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中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司科研試驗(yàn)檢測(cè)中心（原交通部第一公路勘察設(shè)計(jì)院科研試驗(yàn)檢測(cè)中心）始建于1953年，經(jīng)過(guò)50余年的發(fā)展，成為能夠承擔(dān)道路與鐵道工程、橋梁隧道工程、交通工程、建筑工程等領(lǐng)域的材料研究、試驗(yàn)檢測(cè)以及地基處理和路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究的綜合機(jī)構(gòu)。

中心在交通行業(yè)率先取得多項(xiàng)國(guó)家及行業(yè)認(rèn)證： 1998年取得國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量認(rèn)證合格證書(shū)、2007年取得交通運(yùn)輸部公路工程綜合甲級(jí)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)證書(shū)、2010年取得交通運(yùn)輸部公路工程橋梁隧道工程專項(xiàng)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)證書(shū)。

中心擁有大中型儀器設(shè)備500多臺(tái)（套），價(jià)值3000多萬(wàn)元，其中大量的儀器設(shè)備在檢測(cè)、科研試驗(yàn)領(lǐng)域技術(shù)性能領(lǐng)先，如美國(guó)TEREX橋梁檢測(cè)車、美國(guó)GSSI便攜式地質(zhì)透視儀、美國(guó)Synergy動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、日本Tokyo Sokki靜態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、30t、60t靜載加載系統(tǒng)、美國(guó)Way Link多功能道路檢測(cè)車、丹麥Car1 Bro落錘彎沉儀、美國(guó)GSSI道路探測(cè)雷達(dá)、國(guó)產(chǎn)SFC-2004路面橫向力系數(shù)測(cè)試車、加拿大V8網(wǎng)絡(luò)化多功能電法儀、英國(guó)GDS三軸測(cè)試系統(tǒng)、澳大利亞IPC UTM-100路面材料試驗(yàn)機(jī)和瀝青混合料基本性能測(cè)試儀（SPT）、美國(guó)Pine旋轉(zhuǎn)壓實(shí)機(jī)、美國(guó)Tran Tech無(wú)核路面密度儀、美國(guó)AVC瀝青振動(dòng)壓實(shí)儀和AVC瀝青路面分析儀（車轍儀）、500t和2500t壓剪試驗(yàn)機(jī)、650t和1200t靜載錨固試驗(yàn)系統(tǒng)、電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)等等。

中心設(shè)有隧道工程組、道路工程組、橋梁工程組、交通工程組、土工與基層材料及合成材料組、水泥材料組、瀝青材料組、橋隧結(jié)構(gòu)材料組和化學(xué)分析組。中心現(xiàn)在所占的試驗(yàn)檢測(cè)場(chǎng)地面積為8200m²，擁有試驗(yàn)室39間。其中為多年凍土和橋梁疲勞研究建立的特殊試驗(yàn)室，凈空高達(dá)15～18m，面積為7450m²，其規(guī)模在全國(guó)居前列。

中心技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)有技術(shù)人員60余人，其中博士1人、碩士11人、本科15人，其余均為大專以上學(xué)歷。所有技術(shù)人員均通過(guò)了由交通部質(zhì)監(jiān)總站組織的試驗(yàn)檢測(cè)考試，并持有所頒發(fā)的試驗(yàn)檢測(cè)工程師和試驗(yàn)檢測(cè)員證書(shū)。

我們秉承“自誠(chéng)至善，和諧共贏”的精神理念；“用心試驗(yàn)，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，精心檢測(cè)，服務(wù)第一”的質(zhì)量方針，愿與各界朋友架起友誼的橋梁，開(kāi)展廣泛的合作與交流，為我國(guó)的公路交通事業(yè)貢獻(xiàn)力量。